Các nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc đã đạt được một cột mốc đáng chú ý khi chiếm lĩnh 10,6% thị phần trong tổng số xe điện được đăng ký tại châu Âu trong tháng 6 vừa qua. Con số này không chỉ thể hiện sự tăng trưởng ấn tượng so với cùng kỳ năm trước mà còn đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của các doanh nghiệp Trung Quốc sau khi Liên minh châu Âu (EU) áp đặt thuế quan vào năm ngoái.
Dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là BYD Co., một cái tên đã quen thuộc với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào việc phát triển xe điện cũng như xe hybrid sạc điện. Không chỉ BYD, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác như Xpeng Inc. và Zhejiang Leapmotor Technology Co. cũng đã cho thấy mức tăng trưởng ấn tượng, góp phần vào sự hiện diện ngày càng tăng của các thương hiệu Trung Quốc tại thị trường châu Âu.
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã linh hoạt điều chỉnh chiến lược của mình để tiếp tục mở rộng tại khu vực châu Âu. Họ đã tiến hành xây dựng năng lực sản xuất tại địa phương để tránh thuế quan của EU, dự kiến có hiệu lực vào cuối năm 2024. Việc này không chỉ giúp họ duy trì sự cạnh tranh mà còn khẳng định cam kết của họ với thị trường châu Âu.
Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đã đẩy mạnh doanh số bán các mẫu xe hybrid và xe chạy bằng động cơ đốt trong. Chẳng hạn, MG – thương hiệu Anh thuộc sở hữu của SAIC Motor Corp. – đã chuyển hướng khỏi dòng xe điện thuần túy để đa dạng hóa sản phẩm và tiếp cận nhiều khách hàng hơn.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường châu Âu. Thuế quan của EU đã làm tăng giá niêm yết của các xe điện do Trung Quốc sản xuất, điều này đã làm suy yếu khả năng cạnh tranh về giá của nhiều công ty. Bất chấp những thách thức này, với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới.
Theo số liệu từ công ty tư vấn ô tô Jato Dynamics, BYD đã dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Trung Quốc trên khắp EU và Vương quốc Anh vào tháng 6. Doanh số bán xe điện của công ty này đã tăng vọt 143% trong nửa đầu năm, thể hiện sự tăng trưởng vượt bậc và khẳng định vị thế dẫn đầu của BYD trong thị trường xe điện.
Tóm lại, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được thị phần kỷ lục tại châu Âu vào tháng 6 vừa qua. Với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới, Jato Dynamics cho biết thêm về xu hướng tăng trưởng trong lĩnh vực này.