🔥 Xe Đạp Thú Cưng – Giỏ Ghế Cho Chó, Vải Chống Thấm Nước, Dễ Xếp Chồng đang giảm giá!

Chỉ còn 682.873 VND (giảm 18% so với giá gốc 833.105 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Tuần qua, nhiều tình huống giao thông đáng chú ý và gây tranh cãi đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, khiến cộng đồng phải bàn luận sôi mẽ. Dollowing đây là một số tình huống tiêu biểu.

Đầu tiên, tại Thái Lan, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến một chiếc xe bán tải đã gây chú ý. Tài xế của chiếc xe này đã xử lý tình huống một cách chủ quan, dẫn đến mất kiểm soát và khiến xe bị văng ra khỏi đường, lăn nhiều vòng trên mặt đường. May mắn là không có thông tin cụ thể về mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn và tình trạng của những người liên quan.

Một tình huống khác gây tranh cãi và lo ngại về an toàn giao thông xảy ra tại Hải Phòng, khi một cô gái lái ô tô trong khi chăm chú sử dụng smartphone. Cô gái này đã thể hiện sự thiếu tập trung khi điều khiển xe, thậm chí còn buông cả hai tay ra khỏi vô lăng để dùng điện thoại, tạo ra nguy hiểm không chỉ cho bản thân mà còn cho những người tham gia giao thông khác trên đường.

Một trường hợp khác thể hiện sự vô ý thức của một số người tham gia giao thông, khi một tài xế sedan đậu xe ở làn đường ngược chiều, gây cản trở cho các phương tiện khác và có khả năng gây ùn tắc giao thông. Đáng chú ý là tài xế dường như đã nhận thức được hành động của mình nhưng vẫn không thực hiện bất kỳ biện pháp nào để khắc phục tình hình.

Cũng trong tuần qua, một tình huống giao thông đáng sợ đã diễn ra tại TP.HCM khi hai cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. Một tài xế ô tô gắn camera hành trình đã kịp thời dừng lại để nhường đường cho các cậu bé. Tuy nhiên, dường như chiếc ô tô này đã gây ra sự che khuất, khiến hai cậu bé suýt bị một người đi xe máy tông trúng. Rất may là không có hậu quả nghiêm trọng xảy ra.

Một đoạn video ghi lại cảnh một đoàn xe đạp nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định đã gây nên những lo ngại về ý thức tham gia giao thông của một số người. Do xe đạp không có biển kiểm soát, việc xử phạt những phương tiện này là điều không thể thực hiện.

Một tình huống lái xe an toàn và có trách nhiệm đã được ghi lại khi một tài xế ô tô gắn camera hành trình đã có phản ứng kịp thời bằng cách phanh gấp khi phát hiện một chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Sự cố gắng tránh va chạm của tài xế này xuất phát từ việc một đoạn dây điện bị võng xuống, buộc tài xế xe khách phải lấn làn để tránh nguy hiểm.

Một tình huống nguy hiểm khác liên quan đến một chiếc xe đầu kéo đang xuống dốc với tốc độ cao. Xe này đã quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều. Mặc dù đang đi xuống đoạn đường dốc, tài xế chiếc xe đầu kéo vẫn không giảm tốc độ, dẫn đến phần đuôi xe bị văng sang làn đường ngược chiều và va chạm với một chiếc xe tải khác đang di chuyển từ hướng đối diện.

Một trường hợp khác thể hiện sự liều lĩnh và bất chấp của một số tài xế khi một tài xế chiếc xe tải đã lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm, buộc một ô tô đi ngược chiều phải phanh gấp để tránh một vụ tai nạn đối đầu. Đoạn đường này hẹp và tầm nhìn bị hạn chế do đêm tối, làm tăng thêm nguy cơ xảy ra tai nạn.

Một nữ tài xế đã gây chú ý khi có tình huống xử lý đầy khó hiểu khi lái xe. Sau khi lùi, nữ tài xế đã đậu chiếc xe ngay giữa đường, chiếm hết một làn đường và mở cửa rời đi. Hành động của nữ tài xế khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và đặt câu hỏi về ý thức tham gia giao thông của cô.

Cuối cùng, một tình huống khác thể hiện sự nguy hiểm và liều lĩnh khi một tài xế chiếc xe tải đã điều khiển xe đi qua một cây cầu hẹp bắc qua suối. chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể khiến cả người và xe bị rơi xuống con suối phía dưới.

Những tình huống giao thông trên một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông để giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Đèn ban ngày đã được chứng minh là giúp giảm 12% nguy cơ tử vong trong các vụ tai nạn giao thông, nhưng chúng không đủ khả năng thay thế đèn pha khi lái xe vào ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày, hay còn gọi là DRLs (Daytime Running Lights), là loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha.

So với đèn định vị, DRLs có độ sáng vượt trội hơn nhưng vẫn không thể sánh bằng đèn pha. Tuy nhiên, ánh sáng từ DRLs đủ mạnh để giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED.

Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại.

Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe.