Thị trường ô tô Nhật Bản đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể khi Lexus vừa thông báo sẽ ngừng sản xuất hàng loạt mẫu xe chủ lực của mình. Khoảng gần chục mẫu xe sẽ bị ngừng sản xuất, bao gồm các dòng sedan V8, coupe và SUV điện. Những mẫu xe này đã có mặt trên thị trường từ lâu và hiện đã đến lúc kết thúc vòng đời của chúng.

Lexus IS, một trong những dòng xe lâu đời nhất của hãng, sẽ ngừng sản xuất một số phiên bản vào tháng 11. Cụ thể, các phiên bản IS 500, IS 350, IS 300h (AWD), IS 300 sẽ ngừng sản xuất. Bên cạnh đó, coupe RC cũng sẽ bị ngừng sản xuất, bao gồm các phiên bản RC 350, RC 300h và RC 300. Thông báo trên website của Lexus cho biết: ‘Việc sản xuất các mẫu IS 500, IS 350, IS 300h (AWD), IS 300, RC 350, RC 300h và RC 300 sẽ chấm dứt vào tháng 11. Việc bán hàng sẽ kết thúc khi số đơn đặt mua đạt giới hạn sản xuất của tháng 11.’

Lexus IS và RC đều ra mắt từ năm 2013 và đã trải qua một số đợt nâng cấp thiết kế. Theo trang Creative Trend, Lexus đang phát triển thế hệ mới của mẫu IS, dự kiến ra mắt vào năm 2026. Mẫu IS mới nhiều khả năng sẽ được trang bị cả tùy chọn thuần điện và hybrid. Điều này cho thấy Lexus đang hướng tới việc cập nhật và nâng cấp các mẫu xe của mình để phù hợp với xu hướng thị trường hiện nay.

Tình hình của coupe RC có phần phức tạp hơn, khi nhiều khả năng sẽ không có mẫu kế nhiệm trong tương lai. Thay vào đó, Lexus được cho là đang phát triển một mẫu coupe thể thao hoàn toàn mới, có thể thay thế cả RC và mẫu xe cao cấp LC. Điều này có thể thấy rằng Lexus đang xem xét lại chiến lược sản phẩm của mình và tập trung vào việc phát triển các mẫu xe mới với thiết kế và công nghệ hiện đại hơn.

Cuối cùng, Lexus cũng thông báo sẽ dừng sản xuất mẫu SUV thuần điện nhỏ nhất của hãng, UX 300e, vào tháng 11/2025. Mẫu hybrid UX 300h nhiều khả năng cũng sẽ nối bước, với kế hoạch ngừng sản xuất trong năm tài khóa 2025. Sự thay đổi này cho thấy Lexus đang chuyển đổi danh mục sản phẩm của mình, tập trung vào các mẫu xe mới và công nghệ hiện đại hơn để đáp ứng nhu cầu của thị trường và xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Với những thay đổi này, Lexus đang cho thấy sự quyết tâm trong việc cập nhật và nâng cấp các mẫu xe của mình, cũng như tập trung vào việc phát triển các công nghệ mới và hiện đại hơn. Việc ngừng sản xuất các mẫu xe cũ sẽ giúp Lexus có cơ hội để refresh danh mục sản phẩm và hướng tới tương lai với những mẫu xe mới mẻ và hấp dẫn hơn.

Một nghiên cứu gần đây của Công ty nghiên cứu thị trường Edmunds đã đưa ra cảnh báo về tình trạng “âm vốn” khi đổi xe ô tô tại Mỹ, một vấn đề đang ngày càng trở nên phổ biến. Theo báo cáo, trong quý II năm nay, khoảng 26,6% số xe được đổi khi mua xe mới có giá trị thấp hơn số tiền chủ xe còn nợ trong khoản vay mua xe trước đó. Đây là mức cao nhất trong bốn năm trở lại đây và tăng so với mức 23,9% cùng kỳ năm ngoái.

Mức âm vốn trung bình của người dùng khi đổi xe đã được ghi nhận là 6.754 USD (khoảng 176 triệu đồng), cao hơn 499 USD (khoảng 13 triệu đồng) so với cùng kỳ năm 2023. Điều đáng chú ý là 32,6% người đổi xe đang âm vốn từ 5.000 đến 10.000 USD (tương đương 130 đến 260 triệu đồng), 23,4% âm hơn 10.000 USD (khoảng 260 triệu đồng), và 7,7% trong số đó còn nợ tới hơn 15.000 USD (khoảng 393 triệu đồng) trên chiếc xe cũ họ đem đi đổi.

Nhiều người chọn cách chuyển phần âm vốn vào khoản vay mua xe mới, dẫn đến việc gánh nặng tài chính của họ càng trở nên lớn hơn. Nhóm người vay kiểu này hiện đang phải chi trung bình 915 USD/tháng (tương đương 24 triệu đồng/tháng), cao hơn 159 USD (khoảng 4 triệu đồng) so với mức trung bình toàn ngành là 756 USD/tháng (khoảng 19 triệu đồng/tháng) và là mức cao kỷ lục từ trước đến nay đối với nhóm này.

Chuyên gia phân tích Joseph Yoon của Edmunds cho rằng sự thiếu kiến thức tài chính là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này. Để tránh rơi vào tình thế khó khăn, ông khuyến nghị người tiêu dùng nên kiểm tra số tiền còn nợ trong khoản vay mua xe hiện tại và so sánh với giá trị thực tế của xe khi bán hoặc đổi, nhằm xác định xem mình có đang bị “âm vốn” hay không.

Ngoài ra, chuyên gia Yoon cũng khuyên rằng giữ lại chiếc xe hiện tại và tiếp tục thanh toán đều đặn, bảo dưỡng đúng lịch có thể là lựa chọn khôn ngoan nhất. Điều này có thể giúp người tiêu dùng tránh được những khoản nợ không cần thiết và giảm thiểu gánh nặng tài chính.