Công an tỉnh Bắc Ninh đã phát động một chiến dịch quyết liệt nhằm ngăn chặn các hành vi tụ tập và đua xe trái phép vào tối ngày 23/7, ngay sau khi hoàn tất nhiệm vụ phòng chống bão số 3. Chiến dịch này đã đạt được những kết quả tích cực trong việc duy trì trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Trong đêm 23/7, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đã huy động 240 cán bộ, chiến sĩ để tiến hành kiểm tra và xử lý các trường hợp vi phạm. Qua đó, họ đã phát hiện và xử lý 246 trường hợp vi phạm, trong đó có 168 trường hợp là thanh thiếu niên. Các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm: 65 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 1 trường hợp trong cơ thể có chất ma túy, 156 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 182 trường hợp không có giấy phép lái xe hoặc chưa đủ tuổi điều khiển xe, 32 trường hợp không gắn biển số hoặc che kín biển số, và 1 trường hợp mang theo dao, kiếm.

Tổng số tiền xử phạt từ các trường hợp vi phạm này lên tới hơn 1,4 tỷ đồng. Đây là con số đáng kể, thể hiện sự quyết liệt của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Đến sáng ngày 24/7, Phòng Cảnh sát giao thông tiếp tục xử lý một nhóm 6 thanh thiếu niên điều khiển mô tô không gắn biển số tại đường gom Khu công nghiệp Quang Châu.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh khẳng định sẽ tiếp tục mạnh tay, không khoan nhượng với các hành vi tụ tập, lạng lách, đánh võng, vi phạm trật tự an toàn giao thông. Cơ quan chức năng kêu gọi thanh thiếu niên và phụ huynh nâng cao ý thức, không để bị lôi kéo vào các hành vi vi phạm pháp luật, vì hậu quả của những hành vi này có thể rất khôn lường.

Trước tình hình giao thông phức tạp, cơ quan chức năng đề nghị người dân, đặc biệt là thanh thiếu niên, cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông, tránh để bị lôi kéo vào các hành vi vi phạm. Đồng thời, cần tăng cường sự phối hợp giữa các cơ quan, ban ngành, đoàn thể trong việc tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông. Chỉ có sự chung tay, đồng lòng của cả cộng đồng, mới có thể xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Hiện nay, tình trạng vi phạm giao thông vẫn còn diễn ra phổ biến, gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội. Do đó, việc các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là điều cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân.

Ngày 31/7, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký ban hành một đạo luật mới quy định áp dụng các biện pháp xử phạt tài chính đối với những người dùng Internet tìm kiếm các nội dung bị coi là “tài liệu cực đoan”. Theo đó, người vi phạm có thể phải đối mặt với khoản phạt lên tới 5.000 ruble, tương đương khoảng 64 USD, nếu bị phát hiện có chủ ý truy cập hoặc tìm kiếm các sách, bài viết, tác phẩm nghệ thuật, âm nhạc hoặc các trang mạng nằm trong danh sách bị cấm. Hiện tại, danh sách này bao gồm hơn 5.000 đầu mục.

Đạo luật mới cũng nhắm đến việc cấm quảng bá các dịch vụ mạng riêng ảo (VPN) và quy định xử phạt đối với hành vi chuyển giao thẻ SIM cho người khác. Đây là hai phương pháp phổ biến mà người dùng Internet tại Nga sử dụng để bảo vệ quyền riêng tư khi truy cập mạng. VPN cho phép người dùng tạo một kết nối mạng riêng tư và an toàn qua Internet, giúp che giấu địa chỉ IP, mã hóa dữ liệu và truy cập các trang web bị chặn hoặc giới hạn địa lý.

Trước đó, vào ngày 23/7, trong cuộc họp với Tổng thống Putin, Bộ trưởng Bộ Phát triển Kỹ thuật số của Nga, Maksut Shadayev, đã giải thích rằng những quy định mới này sẽ không ảnh hưởng đến người dùng thông thường. Ông Shadayev cho biết các công cụ tìm kiếm sẽ chỉ cung cấp thông tin truy cập trái phép của người dùng cho Bộ Nội vụ trong khuôn khổ một vụ án hình sự đã được khởi tố. Đồng thời, các nhân viên thực thi pháp luật phải chứng minh được rằng người dùng đã biết trước việc truy cập tài liệu của mình là nằm trong danh sách các tài liệu cực đoan.

Việc ban hành đạo luật mới này cho thấy Nga tiếp tục siết chặt kiểm soát Internet và tăng cường các biện pháp giám sát trực tuyến. Mục tiêu của chính phủ Nga là ngăn chặn truy cập trái phép vào các nội dung bị coi là cực đoan, tuy nhiên, điều này cũng làm dấy lên lo ngại về việc hạn chế quyền tự do của người dùng Internet và khả năng truy cập thông tin của họ.

Giới quan sát cho rằng, đạo luật mới này sẽ ảnh hưởng đến hàng triệu người dùng Internet tại Nga, những người thường xuyên sử dụng các dịch vụ VPN và tìm kiếm thông tin trên mạng. Các tổ chức bảo vệ nhân quyền và tự do Internet cũng lên tiếng chỉ trích đạo luật này, cho rằng nó vi phạm quyền tự do ngôn luận và quyền riêng tư của người dùng Internet.

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà việc kiểm soát Internet đang trở thành một xu hướng tại nhiều quốc gia, việc Nga ban hành đạo luật mới này đặt ra câu hỏi về tương lai của tự do Internet trên toàn thế giới. Liệu rằng, các biện pháp kiểm soát Internet có thực sự hiệu quả trong việc ngăn chặn truy cập trái phép vào các nội dung bị cấm, hay chúng sẽ chỉ làm hạn chế quyền tự do của người dùng Internet?

Để có một cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần phải xem xét các quy định và luật lệ liên quan đến Internet tại các quốc gia khác. Việc so sánh và đối chiếu các quy định này sẽ giúp chúng ta hiểu rõ hơn về những thách thức và cơ hội trong việc quản lý Internet trong thời đại kỹ thuật số.

Nguồn: https://www.russianbusinessmonitor.com/Russian-business/Politics/26940836/

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến trong giới trẻ. Hành vi này không chỉ gây ra tiếng ồn lớn, làm phiền người dân mà còn vi phạm các quy định của pháp luật về giao thông. Việc độ pô và tháo bỏ bộ phận giảm thanh không chỉ ảnh hưởng đến môi trường sống mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Đây là một quy định nhằm kiểm soát và hạn chế tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông, bảo vệ môi trường sống và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền đối với hành vi không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn có thể lên đến 3.000.000 đồng. Mức phạt này áp dụng cho cá nhân và tổ chức điều khiển xe máy vi phạm. Đồng thời, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP có thể tham khảo tại đây.

Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm tiếng ồn ngày càng gia tăng, việc xử phạt và yêu cầu khắc phục đối với hành vi độ pô và tháo bỏ bộ phận giảm thanh trên xe máy là cần thiết. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng ô nhiễm tiếng ồn mà còn nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc tuân thủ pháp luật và bảo vệ môi trường.