Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam thông báo sẽ tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe trong hai ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Sự kiện này là kết quả của việc triển khai Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 27/6/2024, cùng với Nghị định số 156/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/12/2024, quy định chi tiết về việc đấu giá biển số xe. Cơ sở pháp lý cho sự kiện này cũng bao gồm Hợp đồng dịch vụ đấu giá tài sản số 100/2025/ĐHDV/C08-VPA ký ngày 03/3/2025 giữa các bên liên quan.

Thông báo mới nhất từ Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam chỉ rõ rằng các biển số xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ được đưa ra đấu giá trực tuyến trong hai ngày 7 và 8 tháng 8. Toàn bộ thông tin chi tiết về phiên đấu giá, bao gồm thông báo và danh sách các biển số xe sẽ được đấu giá, đã được niêm yết trong các file đính kèm. Cụ thể, những biển số xe mô tô, xe gắn máy sẽ được đấu giá vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025, tương tự như các biển số xe ô tô cũng sẽ được đấu giá trong khung thời gian này.

Mọi thông tin chi tiết về các biển số xe và quy trình đấu giá có thể được xem trong các file PDF đính kèm, bao gồm: DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 07.8.2025; DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 08.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 07.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 08.8.2025; TB đấu giá BSX ngày 07.8.2025 và TB đấu giá BSX ngày 08.8.2025. Những tài liệu này cung cấp thông tin cụ thể và chi tiết cho những người quan tâm đến phiên đấu giá, giúp họ nắm rõ về các biển số xe có sẵn và quy trình tham gia đấu giá.

Việc tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe này là một phần của nỗ lực nhằm tăng cường tính minh bạch và công bằng trong việc cấp và quản lý biển số xe. Đồng thời, sự kiện này cũng tạo cơ hội cho các cá nhân và tổ chức có thể tham gia và sở hữu biển số xe theo cách thức trực tuyến, tiện lợi và hiệu quả.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này nhằm tăng cường hiệu quả trong công tác quản lý và giám sát hoạt động vận tải đường bộ, đặc biệt là trong bối cảnh tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang diễn biến phức tạp. Theo thống kê của Cục CSGT, 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người.

Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng. Sự việc này một lần nữa đặt vấn đề an toàn giao thông lên hàng đầu, đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ của các cơ quan chức năng và sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp vận tải.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có cái nhìn tổng quan và chi tiết hơn về hoạt động của các phương tiện vận tải, từ đó có thể kịp thời ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông. Điều này không chỉ góp phần giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông mà còn giúp nâng cao ý thức của các tài xế và doanh nghiệp vận tải trong việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Cuộc trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng là dịp để các bên thảo luận về những khó khăn, vướng mắc trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp vận tải bày tỏ những khó khăn và đề xuất của mình trong việc đảm bảo an toàn giao thông, từ đó tìm ra giải pháp phù hợp và hiệu quả.

Để thực hiện đề xuất này, Cục CSGT sẽ phải xây dựng và hoàn thiện hệ thống công nghệ thông tin, đảm bảo việc thu thập, phân tích dữ liệu hành trình một cách chính xác và hiệu quả. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ phải có những biện pháp cần thiết để bảo đảm tính chính xác và an toàn của dữ liệu, tránh việc bị lạm dụng hoặc xâm phạm quyền riêng tư của các cá nhân.

https://www. vietnamnet.vn

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông báo sẽ tiến hành đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy trong thời gian từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Hoạt động này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Để giải quyết vấn đề này, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt “nguội”. ANTV

Trong nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông và tăng cường kiểm soát trên các tuyến đường thủy, Cục Cảnh sát giao thông đã lên kế hoạch tổng kiểm soát đối với các hoạt động vận tải hàng hóa và hành khách. Kế hoạch này sẽ tập trung vào các tuyến vận tải trọng điểm, bao gồm các cảng biển, cảng cá, bến hành khách cũng như các điểm du lịch, lễ hội và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ, đặc biệt là những nơi có lưu trú qua đêm.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng kế hoạch tổng kiểm soát này sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật được đặt lên hàng đầu. Mục tiêu chính của kế hoạch là nhằm đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông đường thủy, đồng thời phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là những hành vi chống người thi hành công vụ và các vi phạm có tính hệ thống.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh rằng việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm góp phần nâng cao ý thức của người dân và các tổ chức về tầm quan trọng của an toàn giao thông đường thủy. Qua đó, lực lượng chức năng mong muốn xây dựng một môi trường giao thông an toàn, đồng bộ và hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải và du lịch của xã hội.

Cuộc tổng kiểm soát này cũng bao gồm việc giám sát chặt chẽ các hoạt động vận tải hành khách, đặc biệt là trong các mùa lễ hội và thời gian cao điểm du lịch. Những nỗ lực này không chỉ tập trung vào việc ngăn chặn các hành vi vi phạm mà còn hướng đến việc hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải và du lịch trong việc tuân thủ pháp luật, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.

Như vậy, với kế hoạch tổng kiểm soát đường thủy toàn diện, Cục Cảnh sát giao thông thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc đảm bảo an toàn và tạo ra một môi trường giao thông đường thủy an toàn, văn minh và hiệu quả cho tất cả các bên tham gia.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông cho biết thêm, trong quá trình thực hiện kế hoạch, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp với các đơn vị khác để đảm bảo hiệu quả cao nhất của cuộc tổng kiểm soát.

Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đang tích cực điều tra vụ việc mất cắp gần 200 nắp hố ga trên tuyến đường nhựa nối vào quốc lộ 1A tại xã Cam Hồng. Đường nội thị này có tổng mức đầu tư lên tới 20 tỷ đồng, được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào đầu năm 2025, nối từ quốc lộ 1A đến Quảng trường biển xã Cam Hồng.

Trên tuyến đường này, hệ thống hố ga thoát nước được lắp đặt dọc theo hai bên lề đường, gồm gần 200 nắp hố ga bằng gang, mỗi nắp có đường kính khoảng 0,7m. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng đưa vào hoạt động, tình trạng mất cắp nắp hố ga đã xảy ra, để lại những hố ga sâu trên đường. Đây là mối nguy hiểm tiềm ẩn, có thể gây tai nạn cho người đi đường.

Trước tình trạng này, Công an tỉnh Quảng Trị đã khẩn trương chỉ đạo lực lượng Công an xã Cam Hồng tiến hành điều tra, làm rõ hành vi phạm pháp của những kẻ lấy trộm nắp hố ga, nhằm nghiêm trị và thu hồi tài sản bị lấy trộm. Cơ quan chức năng cũng có kế hoạch hoàn trả lại nắp hố ga để đảm bảo an toàn cho người dân và giữ vững an ninh trật tự trên địa bàn. Mục tiêu là nhanh chóng giải quyết vụ việc, khôi phục lại tình trạng ban đầu của tuyến đường để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Hiện trường các hố ga bị mất nắp đang được cơ quan chức năng khẩn trương xử lý để tránh gây nguy hiểm cho người qua đường. Đồng thời, công an tỉnh Quảng Trị cũng kêu gọi người dân nâng cao cảnh giác và cùng phối hợp với cơ quan chức năng trong việc giám sát, phát hiện và báo tin về các hành vi mất cắp tài sản trên địa bàn.

Tuyến đường này được đầu tư với mục tiêu phát triển cơ sở hạ tầng và phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân xã Cam Hồng. Việc xảy ra tình trạng mất cắp nắp hố ga trên tuyến đường không chỉ gây tắc nghẽn giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và phản ánh từ người dân và tài xế do việc gắn dày đặc gờ giảm tốc. Đoạn đường này nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, một khu vực không có mật độ giao thông quá đông đúc. Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí với mật độ rất sát nhau.

Điều đáng chú ý, đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng và thông thoáng. Một bên đường là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, trong khi bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ và phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự. Người dân và tài xế cho rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay là không cần thiết và gây lãng phí ngân sách.

Không chỉ vậy, việc di chuyển qua đoạn đường này đang trở thành một nỗi ám ảnh đối với nhiều người. Các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm. Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Theo anh, chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ.

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc để đảm bảo tính hiệu quả và cần thiết.

Trước những phản ánh từ người dân và tài xế, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên. Lãnh đạo này cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp để giải quyết những bức xúc của người dân và tài xế. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu lãng phí mà còn đảm bảo an toàn và thuận lợi cho việc di chuyển của người dân trong khu vực.

Trong context, nhiều người dân mong muốn cơ quan chức năng cân nhắc lại việc bố trí gờ giảm tốc, tính toán ưu điểm và nhược điểm của nó, đảm bảo mang lại hiệu quả cao.