Bandit9 – Xưởng độ danh tiếng đến từ Việt Nam vừa giới thiệu một phiên bản giới hạn của chiếc Ducati821, đánh dấu sự kết hợp giữa nghệ thuật và kỹ thuật chế tác thủ công. Chỉ có 9 chiếc trên toàn thế giới, mỗi chiếc Ducati821 trong phiên bản này đều là một kiệt tác cơ khí và thiết kế.

Xuất phát từ một đơn đặt hàng đặc biệt của một khách hàng đam mê mẫu xe EVE Odyssey, bản độ này đã được tạo ra để đáp ứng nhu cầu của khách hàng muốn có một chiếc xe có thể vận hành trên những cung đường đèo núi, nhưng vẫn giữ nguyên tinh thần thiết kế siêu thực của Bandit9. Thay vì dừng lại ở một chiếc xe độc bản, Bandit9 đã quyết định đưa thiết kế này thành phiên bản giới hạn gồm 9 chiếc và tất cả đều đã được mở bán.

Với mức giá lên đến 44.900 USD (tương đương gần 1,2 tỷ đồng), chiếc Ducati821 độ bởi Bandit9 chắc chắn không dành cho số đông. Tuy nhiên, giá trị của chiếc xe này không chỉ nằm ở giá bán, mà còn ở sự tỉ mỉ và chăm sóc trong từng chi tiết. Chiếc xe này đã được chế tác thủ công bằng nhôm bóng phản chiếu như gương, kết hợp với các chi tiết bằng sợi carbon ở phần yên và đuôi xe.

Thiết kế dàn áo được làm lại hoàn toàn, từ những đường cong liền mạch cho tới từng chi tiết nhỏ nhất như nắp bình xăng, ốp phuộc, ống xả tích hợp, chắn bùn và gác chân. Dưới lớp áo tinh xảo ấy là trái tim quen thuộc của Monster821: khối động cơ L-Twin Testastretta 11° 821cc nổi tiếng của Ducati, sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89,2 Nm.

Với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 3,3 giây và tốc độ tối đa 201 km/h, bản độ không chỉ đẹp về hình thức mà còn mạnh mẽ về hiệu suất. Chiếc xe này có trọng lượng khô chỉ 175 kg, nhẹ hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe phân khối lớn trên thị trường hiện nay.

Để đảm bảo khả năng vận hành, Bandit9 giữ lại hệ thống treo trước Sachs 43 mm và giảm xóc đơn Sachs phía sau với khả năng điều chỉnh. Bộ kẹp phanh Brembo monobloc với đĩa 320 mm phía trước và 245 mm phía sau mang lại lực phanh đáng tin cậy, trong khi bộ lốp 120/70-17 trước và 180/55-17 sau giữ vững độ bám đường trong mọi tình huống.

Một trong những điểm đặc biệt nhất của bản độ là cách Bandit9 xử lý các chi tiết công nghệ. Tất cả dây cáp được giấu hoàn toàn bên trong thân xe, còn hệ thống đèn LED được tích hợp khéo léo tới mức gần như vô hình khi không sử dụng. Dù bạn yêu xe, mê thiết kế hay đơn thuần là người trân trọng những giá trị sáng tạo độc bản, bản độ Ducati821 của Bandit9 vẫn là một minh chứng sống động cho việc xe máy – khi được tạo hình bởi những đôi tay tài hoa, có thể vượt xa vai trò phương tiện, để trở thành một biểu tượng nghệ thuật thực thụ.

Thông tin về chiếc xe có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Bandit9. Đây là một cơ hội hiếm có để sở hữu một tác phẩm nghệ thuật trên hai bánh, thể hiện sự kết hợp giữa đam mê và sáng tạo không giới hạn.

Hai mẫu xe thể thao và siêu xe đắt tiền đã gây sự chú ý của công chúng khi xuất hiện trên đường phố tại phường Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, đó là chiếc Chevrolet Corvette C7 mui trần và Ferrari 488 GTB độ Misha Designs, đều thuộc sở hữu của một doanh nhân địa phương.

Chiếc Chevrolet Corvette C7 mui trần là một mẫu xe mới được mua lại gần đây, trong khi đó, chiếc Ferrari 488 GTB đã được nâng cấp với gói độ Misha Designs độc đáo. Hiện tại, cả hai xe đều đang được rao bán trên thị trường với mức giá khá cao. Cụ thể, chiếc Ferrari 488 GTB được định giá gần 13 tỷ đồng.

Ferrari 488 GTB là mẫu xe kế nhiệm của 458 Italia, được giới thiệu sau hơn 7 năm có mặt trên thị trường. Dù vẫn giữ một số đường nét thiết kế quen thuộc, nhưng 488 GTB được đánh giá là một phiên bản hoàn toàn mới với khoảng 85% linh kiện được thiết kế lại. Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9L, sản sinh công suất 660 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3 giây và tốc độ tối đa đạt 330 km/h.

Trong khi đó, chiếc Corvette C7 gây ấn tượng với gói độ body kit ZR1 hiệu suất cao, làm thay đổi đáng kể ngoại hình nguyên bản của xe. Đây là chiếc Corvette C7 thứ 2 tại Việt Nam được trang bị gói độ này. Một số điểm nâng cấp đáng chú ý bao gồm hốc gió trước thiết kế chia đôi, lưới tản nhiệt mở rộng với các thanh ngang và cánh lướt gió cỡ lớn, mang đến diện mạo thể thao và mạnh mẽ hơn.

Ngoài ra, xe còn được lắp cánh gió đuôi kích thước lớn tương tự bản ZR1 nguyên bản, hỗ trợ tối ưu khí động học khi vận hành ở tốc độ cao. Bộ mâm độ độc đáo càng làm nổi bật ngoại hình cơ bắp của xe. Đặc biệt, khác với nhiều dòng xe thể thao mui trần cần thao tác thủ công, Corvette C7 phiên bản này có khả năng đóng/mở mui linh hoạt chỉ bằng nút bấm.

Xe sử dụng động cơ V8 LT1 dung tích 6.2L, sản sinh công suất tối đa 460 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp, Corvette C7 có thể tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong 3,7 giây.