Ngày 1/8/2025, tại điểm tiếp nhận hồ sơ xử lý vi phạm giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh, một bức thư tay đầy cảm động đã được gửi đến lực lượng chức năng từ người dân. Bức thư thể hiện sự ghi nhận và trân trọng đối với tinh thần làm việc tận tụy, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của các cán bộ chiến sĩ CSGT trong những ngày cao điểm thực thi nhiệm vụ.

Chị Ngụy Thị Chính, công dân đến làm việc tại Phòng CSGT vào lúc 18h50, đã cùng một số người dân khác viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Dù đến ngoài giờ hành chính, chị Chính vẫn được các anh chị công an hướng dẫn các thủ tục rất tận tụy. Sự tận tâm và chu đáo của lực lượng CSGT đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người dân.

Bức thư mộc mạc nhưng chân thành của chị Chính là minh chứng cho sự tin tưởng và tôn trọng mà người dân dành cho lực lượng chức năng. Những lời viết chân thực trong bức thư đã cho thấy sự đánh giá cao của người dân về công việc của các cán bộ CSGT, không chỉ trong giờ hành chính mà còn ngoài giờ hành chính.

Cùng ngày, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kéo dài đến hết ngày 14/9/2025. Mục tiêu trọng tâm của đợt cao điểm này là giữ vững an ninh – trật tự, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các đoàn đại biểu, sự kiện chính trị, lễ kỷ niệm lớn diễn ra trên địa bàn tỉnh.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng trong đợt cao điểm này, toàn lực lượng sẽ chủ động nắm chắc tình hình, xử lý nghiêm vi phạm, không để hình thành ‘điểm nóng’ giao thông. Đồng thời, lực lượng sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ người dân – cả trong và ngoài giờ hành chính, giống như cách mà họ đã thể hiện trong thời gian qua.

Như vậy, có thể thấy rõ nỗ lực của Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh trong việc đảm bảo TTATGT và nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Tinh thần làm việc tận tụy và chuyên nghiệp của các cán bộ chiến sĩ CSGT đã góp phần xây dựng hình ảnh tích cực của lực lượng công an trong lòng người dân.

Thông tin thêm về các hoạt động của Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh có thể được tìm hiểu tại trang thông tin điện tử của UBND tỉnh Bắc Ninh hoặc cổng thông tin điện tử của Chính phủ Việt Nam.

Một đoạn clip ghi lại cảnh người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của CSGT khi bị kiểm tra trên đường đang gây tranh cãi trên mạng xã hội. Sự việc này diễn ra trên đường Lê Văn Sỹ, phường Phú Nhuận, TP.HCM, khi CSGT yêu cầu một nam thanh niên xuất trình giấy tờ để kiểm tra.

Trong tình huống này, nam thanh niên đã yêu cầu CSGT cho xem chuyên đề kiểm tra, tuy nhiên, CSGT từ chối và giải thích rằng ‘Cái này không công khai được’. Người dân này cho rằng người dân có quyền biết CSGT có được lãnh đạo ký phân công làm vào giờ này, ở đây hay không. Sau một hồi trao đổi, CSGT và người dân đã có cuộc trao đổi, giải thích về quyền và nghĩa vụ của cả hai phía.

Thông tư 46/2024 của Bộ Công an, có hiệu lực từ 15.11.2024, quy định về việc người dân được quyền giám sát CSGT qua 5 hình thức, bao gồm tiếp cận thông tin công khai, qua các chủ thể giám sát, tiếp xúc giải quyết trực tiếp công việc, kết quả giải quyết các vụ việc và quan sát trực tiếp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc giám sát của người dân phải đảm bảo không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ khi đang thực thi công vụ. Người dân không được vào khu vực thực thi công vụ trừ người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

Đại diện Cục CSGT cho biết việc kiểm tra hành chính của lực lượng chức năng được thực hiện theo quy định của công an các tỉnh, thành. Người dân giám sát CSGT bằng cách ghi nhận ở bên ngoài, qua quan sát trực tiếp, không được quyền yêu cầu kiểm tra các kế hoạch chuyên đề của CSGT. Cục CSGT cũng thông tin rằng nếu người dân quay clip đưa lên mạng mà sai sự thật hoặc gây ảnh hưởng dư luận sẽ bị phạt tiền và nặng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự. Việc quay clip của người dân chỉ để phục vụ khiếu nại, phản ánh. Về chuyên đề, người dân sẽ được xem khi có đơn tố cáo hoặc khiếu nại.

Theo quy định, người dân có quyền giám sát hoạt động của CSGT, nhưng cũng cần phải tuân thủ các quy định và không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ khi đang thực thi công vụ. Việc trao đổi, giải thích giữa CSGT và người dân trong đoạn clip trên là một ví dụ về việc cả hai phía cần có sự hiểu biết và tôn trọng lẫn nhau trong quá trình thực thi và giám sát công vụ.

Đồng thời, cần phải nhấn mạnh rằng, trong quá trình giám sát, người dân cần phải cung cấp thông tin một cách chính xác và trung thực. Việc đưa thông tin sai lệch hoặc gây ảnh hưởng tiêu cực đến dư luận sẽ bị xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông vô cùng nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội tại Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cảnh giác và quan sát khi quyết định lao từ vỉa hè ra giữa đường. Đáng nói hơn, hành động này diễn ra đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Sự việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và nhiều người đã lên tiếng bày tỏ quan điểm của mình về tình huống giao thông này.

Nhiều người cho rằng, thanh niên đi xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và thiếu ý thức về an toàn giao thông khi không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Bên cạnh đó, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn, góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm này. Điều này đã khiến nhiều người lo ngại về việc thiếu ý thức của một số người tham gia giao thông và nguy cơ tiềm ẩn cho sự an toàn của chính họ và những người xung quanh.

Cộng đồng mạng đã đưa ra nhiều bình luận cho rằng tài xế ô tô con đã khá may mắn khi tình huống nguy hiểm đã được giải quyết mà không gây ra hậu quả đáng tiếc. Hy vọng rằng anh ta sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này và tăng cường cảnh giác trong các tình huống tương tự. Một số người cũng đồng tình rằng trong tình huống như vậy, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn, để đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, cũng có nhiều ý kiến chỉ trích về việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Hành động này không chỉ gây khó khăn cho các phương tiện khác mà còn vi phạm các quy định về giao thông, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Tất cả mọi người cần phải có ý thức và trách nhiệm trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. Hy vọng rằng thông qua sự việc này, mỗi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm và có ý thức hơn trong việc tham gia giao thông một cách an toàn và có trách nhiệm.

Tối ngày 31-7, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã thiết lập một chốt kiểm tra nồng độ cồn trên đường Hoàng Diệu, thuộc quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra một cách ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô trên địa bàn.

Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn vượt quá giới hạn cho phép nhiều lần. Đặc biệt, một người đàn ông điều khiển xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở.

Cụ thể, vào lúc 20 giờ 40 phút, tổ công tác đã phát hiện một người đàn ông điều khiển xe máy với tình trạng loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này đã không chấp hành và bỏ đi, để lại xe tại hiện trường. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ tiến hành xác minh thông tin phương tiện để xử lý theo quy định.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10 phút, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn ở mức 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít rượu cùng chủ nhà trước khi điều khiển xe về.

Vào lúc 21 giờ 30 phút, anh N.T.Đ, cũng là cư dân của TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày rằng do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, vì bình thường rất ít khi uống rượu.

Đáng chú ý, vào lúc 21 giờ 40 phút, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn ở mức 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần rằng do chủ quan vì nhà gần nên đã tự điều khiển xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Tất cả những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Việc kiểm tra nồng độ cồn định kỳ được thực hiện nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông. Thông tin bài viết tương tự…

Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã thực hiện một biện pháp sáng tạo nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, họ đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã triển khai việc dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Mục đích là để nâng cao nhận thức của người dân về việc không điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia. Đồng thời, họ cũng vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà.

Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia. Ông Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ông ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Ông hy vọng rằng những hoạt động như thế này sẽ giúp giảm thiểu số lượng khách hàng lái xe sau khi uống rượu bia.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Thông qua các hoạt động tuyên truyền, Đội CSGT đường bộ số 7 hy vọng sẽ tạo ra một thói quen mới, giúp đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn liên quan đến rượu bia.