Nghệ sĩ Trấn Thành đã chia sẻ quan điểm của mình về việc đầu tư cho phòng tắm trong chuyến tham quan mua sắm gần đây tại showroom Vietceramics. Đây là lần thứ hai anh lựa chọn Vietceramics cho ngôi nhà của mình, và anh đánh giá cao các thiết bị vệ sinh tại đây với tính thẩm mỹ và công năng vượt trội. Với kinh nghiệm và phong cách sống của mình, Trấn Thành đã đưa ra những nhận xét và lời khuyên hữu ích cho những ai đang muốn đầu tư vào thiết bị phòng tắm hiện đại và sang trọng.

Khi tham quan showroom của Vietceramics, Trấn Thành đã dành nhiều thời gian để tìm hiểu và trải nghiệm các sản phẩm thiết bị vệ sinh của thương hiệu này. Anh bày tỏ sự thích thú với thiết kế hiện đại và tính năng tiện dụng của các sản phẩm này. Đặc biệt, nghệ sĩ nổi tiếng này nhấn mạnh rằng việc đầu tư vào một phòng tắm cao cấp không chỉ dừng lại ở việc sở hữu những thiết bị chất lượng mà còn phải đảm bảo tính thẩm mỹ, tạo nên một không gian thư giãn và tiện nghi cho gia chủ.

Trấn Thành cũng nhấn mạnh rằng việc lựa chọn thiết bị vệ sinh phù hợp là rất quan trọng trong thiết kế nội thất của một ngôi nhà. Các thiết bị này không chỉ phục vụ chức năng hàng ngày mà còn góp phần tạo nên phong cách và cá tính riêng của ngôi nhà. Vì vậy, anh tin rằng việc đầu tư cho phòng tắm là một phần không thể thiếu khi xây dựng hoặc cải tạo nhà.

Với lần lựa chọn thứ hai tại Vietceramics, Trấn Thành tiếp tục khẳng định sự tin tưởng của mình vào chất lượng và phong cách của các sản phẩm từ thương hiệu này. Anh hy vọng rằng những chia sẻ của mình có thể giúp nhiều người có cái nhìn sâu sắc hơn về tầm quan trọng của việc đầu tư cho phòng tắm và lợi ích mà nó mang lại.

Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm và dịch vụ của Vietceramics, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của họ để có thông tin chi tiết và cập nhật nhất. Việc khám phá và trải nghiệm các sản phẩm tại showroom của Vietceramics sẽ giúp bạn có được những lựa chọn tốt nhất cho không gian phòng tắm trong mơ của mình.

Thương hiệu xe Jeep, biểu tượng của sự tự do và thịnh vượng trong ký ức của nhiều người Trung Quốc thế hệ 8X, đã trở thành một phần của quá khứ. Liên doanh GAC Fiat Chrysler Automobiles, đơn vị sản xuất và phân phối xe Jeep tại Trung Quốc, đã chính thức tuyên bố phá sản vào ngày 8/7 vừa qua. Đây là liên doanh đầu tiên giữa một tập đoàn nước ngoài và công ty Trung Quốc bị khai tử trên thị trường ô tô nội địa.

Khi Jeep chính thức sản xuất nội địa tại Trung Quốc vào năm 2015, thương hiệu Mỹ này nhanh chóng chiếm được cảm tình của giới trẻ thành thị. Chỉ sau 2 năm, doanh số Jeep tại Trung Quốc đạt đỉnh với 220.000 xe bán ra. Tuy nhiên, ánh hào quang của Jeep nhanh chóng phai nhạt do người tiêu dùng bắt đầu phàn nàn về chất lượng xe và thị trường ô tô Trung Quốc chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ với làn sóng xe điện và công nghệ thông minh.

Đến năm 2021, doanh số của liên doanh này tụt xuống còn hơn 20.000 xe. Một năm sau, doanh nghiệp tuyên bố phá sản khi khoản nợ lên đến hơn 4 tỷ nhân dân tệ. Ngay cả nhà máy cũng không thể bán được, cho thấy mức độ thất bại toàn diện.

Jeep không đơn độc trong làn sóng thoái trào. Thị phần của các liên doanh ô tô nước ngoài tại Trung Quốc đã giảm từ hơn 50% năm 2018 xuống chỉ còn 27,5% trong năm 2024. Nguyên nhân chính là sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe năng lượng mới.

Giới trẻ Trung Quốc ngày nay ngày càng chuộng thiết kế hiện đại, tiện nghi số và khả năng tùy biến cao – những yếu tố mà xe nội địa làm tốt hơn hẳn. Trong khi đó, phần lớn các hãng xe liên doanh vẫn chỉ đưa vào thị trường Trung Quốc những mẫu xe ‘copy-paste’ từ châu Âu hoặc Mỹ, không phù hợp với thị hiếu nội địa đang thay đổi chóng mặt.

Ngay cả những thương hiệu sang trọng như BMW, Mercedes-Benz hay Audi, từng được xem là ‘biểu tượng đẳng cấp’, cũng đang dần mất điểm. Ngày càng nhiều xe sang cũ như Audi hay BMW được rao bán giá rẻ trên thị trường xe cũ, trở thành lựa chọn ‘bình dân’ cho thế hệ Gen Z có thu nhập hạn chế.

Ngược lại, nhóm khách hàng chính của thị trường xe mới, những người trong độ tuổi 35 đến 45, lại chuộng xe điện nội địa với thiết kế rộng rãi, nhiều công nghệ và chi phí vận hành thấp. Muốn tồn tại, các hãng xe liên doanh buộc phải đầu tư mạnh vào R&D bản địa ngay tại Trung Quốc.