Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định mới nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cũng như mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Theo đó, Sở Xây dựng sẽ tiến hành nghiên cứu và đề xuất lên cơ quan có thẩm quyền về việc bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Đề xuất này được đưa ra dựa trên văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại một hội nghị về công tác đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong quý I và nhiệm vụ cho quý II năm 2025.

Kế hoạch này bao gồm việc Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ chủ trì trong việc nghiên cứu và đề xuất các quy định cần thiết. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và các rủi ro về mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng đặt mục tiêu phát triển mạnh mẽ vận tải công cộng và giao thông xanh bằng cách áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn so với quy định chung hiện nay.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng chỉ đạo Phòng Quản lý Vận tải phối hợp chặt chẽ với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường công tác kiểm tra và giám sát việc tuân thủ các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Qua đó, cơ quan chức năng có thể phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Ngoài ra, Sở Xây dựng còn có kế hoạch rà soát lại hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ, các phương tiện giao thông, đặc biệt là tại các khu vực trường học, bệnh viện và những tuyến đường có mật độ dân cư cao. Đối với giao thông đường thủy, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại những vị trí nguy hiểm tiềm ẩn để phòng chống tai nạn đuối nước.

Đề xuất về quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một giải pháp quan trọng và cần thiết trong bối cảnh hiện nay tại TP.HCM. Đây là một phần trong nỗ lực không ngừng của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông không chỉ an toàn mà còn thân thiện và bền vững hơn cho tất cả người dân.

Thông tin chi tiết về các đề xuất và kế hoạch nêu trên có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn thông tin chính thức từ Sở Xây dựng TP.HCM và các cơ quan liên quan.

Tham khảo thêm thông tin liên quan đến chủ đề giao thông tại TP.HCM tại Cổng thông tin điện tử Chính phủ.

Hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, cũng như hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Phát biểu tại lễ phát động, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’.

Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại.

Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe. Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên.

Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Tuần qua, nhiều tình huống giao thông đáng chú ý và gây tranh cãi đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, khiến cộng đồng phải bàn luận sôi mẽ. Dollowing đây là một số tình huống tiêu biểu.

Đầu tiên, tại Thái Lan, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến một chiếc xe bán tải đã gây chú ý. Tài xế của chiếc xe này đã xử lý tình huống một cách chủ quan, dẫn đến mất kiểm soát và khiến xe bị văng ra khỏi đường, lăn nhiều vòng trên mặt đường. May mắn là không có thông tin cụ thể về mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn và tình trạng của những người liên quan.

Một tình huống khác gây tranh cãi và lo ngại về an toàn giao thông xảy ra tại Hải Phòng, khi một cô gái lái ô tô trong khi chăm chú sử dụng smartphone. Cô gái này đã thể hiện sự thiếu tập trung khi điều khiển xe, thậm chí còn buông cả hai tay ra khỏi vô lăng để dùng điện thoại, tạo ra nguy hiểm không chỉ cho bản thân mà còn cho những người tham gia giao thông khác trên đường.

Một trường hợp khác thể hiện sự vô ý thức của một số người tham gia giao thông, khi một tài xế sedan đậu xe ở làn đường ngược chiều, gây cản trở cho các phương tiện khác và có khả năng gây ùn tắc giao thông. Đáng chú ý là tài xế dường như đã nhận thức được hành động của mình nhưng vẫn không thực hiện bất kỳ biện pháp nào để khắc phục tình hình.

Cũng trong tuần qua, một tình huống giao thông đáng sợ đã diễn ra tại TP.HCM khi hai cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. Một tài xế ô tô gắn camera hành trình đã kịp thời dừng lại để nhường đường cho các cậu bé. Tuy nhiên, dường như chiếc ô tô này đã gây ra sự che khuất, khiến hai cậu bé suýt bị một người đi xe máy tông trúng. Rất may là không có hậu quả nghiêm trọng xảy ra.

Một đoạn video ghi lại cảnh một đoàn xe đạp nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định đã gây nên những lo ngại về ý thức tham gia giao thông của một số người. Do xe đạp không có biển kiểm soát, việc xử phạt những phương tiện này là điều không thể thực hiện.

Một tình huống lái xe an toàn và có trách nhiệm đã được ghi lại khi một tài xế ô tô gắn camera hành trình đã có phản ứng kịp thời bằng cách phanh gấp khi phát hiện một chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Sự cố gắng tránh va chạm của tài xế này xuất phát từ việc một đoạn dây điện bị võng xuống, buộc tài xế xe khách phải lấn làn để tránh nguy hiểm.

Một tình huống nguy hiểm khác liên quan đến một chiếc xe đầu kéo đang xuống dốc với tốc độ cao. Xe này đã quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều. Mặc dù đang đi xuống đoạn đường dốc, tài xế chiếc xe đầu kéo vẫn không giảm tốc độ, dẫn đến phần đuôi xe bị văng sang làn đường ngược chiều và va chạm với một chiếc xe tải khác đang di chuyển từ hướng đối diện.

Một trường hợp khác thể hiện sự liều lĩnh và bất chấp của một số tài xế khi một tài xế chiếc xe tải đã lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm, buộc một ô tô đi ngược chiều phải phanh gấp để tránh một vụ tai nạn đối đầu. Đoạn đường này hẹp và tầm nhìn bị hạn chế do đêm tối, làm tăng thêm nguy cơ xảy ra tai nạn.

Một nữ tài xế đã gây chú ý khi có tình huống xử lý đầy khó hiểu khi lái xe. Sau khi lùi, nữ tài xế đã đậu chiếc xe ngay giữa đường, chiếm hết một làn đường và mở cửa rời đi. Hành động của nữ tài xế khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và đặt câu hỏi về ý thức tham gia giao thông của cô.

Cuối cùng, một tình huống khác thể hiện sự nguy hiểm và liều lĩnh khi một tài xế chiếc xe tải đã điều khiển xe đi qua một cây cầu hẹp bắc qua suối. chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể khiến cả người và xe bị rơi xuống con suối phía dưới.

Những tình huống giao thông trên một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông để giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khi một nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh và đâm vào cột đèn ven đường. Hậu quả, một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương nặng và nhập viện cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h50 ngày 2/8, khi Vũ Hồng Đ. (16 tuổi, trú tại xã Quang Lịch, tỉnh Hưng Yên) cầm lái xe máy chở theo Hoàng Bảo Đ. (15 tuổi) và Bùi Tùng D. (15 tuổi), cả ba cùng không đội mũ bảo hiểm đi xe theo hướng đường Võ Nguyên Giáp đi Cầu Bo. Do không làm chủ tốc độ, xe máy đã tự đâm vào cột đèn ven đường.

Vụ tai nạn khiến Bảo Đ. tử vong tại chỗ, Hồng Đ. và Tùng D. bị thương nặng và được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình. Chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, anh đã thấy nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, có xe còn không mang biển kiểm soát phóng với tốc độ cao, lạng lách trên đường. Tình trạng các nhóm thanh niên tụ tập đi xe máy phóng nhanh, lạng lách đánh võng, nẹt bô diễn ra khá thường xuyên trên cung đường này, khiến không ít người đi đường phải dạt vào lề đường để đảm bảo an toàn.

Trước thực trạng này, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông, đặc biệt là tình trạng đi xe máy kẹp 3, không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, lạng lách đánh võng. Đồng thời, cần có các biện pháp giáo dục, tuyên truyền về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức của người dân, đặc biệt là các thanh thiếu niên.

Ngày 1/8/2025, tại điểm tiếp nhận hồ sơ xử lý vi phạm giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Bắc Ninh, một bức thư tay đầy cảm động đã được gửi đến lực lượng chức năng từ người dân. Bức thư thể hiện sự ghi nhận và trân trọng đối với tinh thần làm việc tận tụy, chuyên nghiệp và đúng pháp luật của các cán bộ chiến sĩ CSGT trong những ngày cao điểm thực thi nhiệm vụ.

Chị Ngụy Thị Chính, công dân đến làm việc tại Phòng CSGT vào lúc 18h50, đã cùng một số người dân khác viết thư bày tỏ lòng cảm kích trước sự hướng dẫn tận tình của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Dù đến ngoài giờ hành chính, chị Chính vẫn được các anh chị công an hướng dẫn các thủ tục rất tận tụy. Sự tận tâm và chu đáo của lực lượng CSGT đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người dân.

Bức thư mộc mạc nhưng chân thành của chị Chính là minh chứng cho sự tin tưởng và tôn trọng mà người dân dành cho lực lượng chức năng. Những lời viết chân thực trong bức thư đã cho thấy sự đánh giá cao của người dân về công việc của các cán bộ CSGT, không chỉ trong giờ hành chính mà còn ngoài giờ hành chính.

Cùng ngày, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), kéo dài đến hết ngày 14/9/2025. Mục tiêu trọng tâm của đợt cao điểm này là giữ vững an ninh – trật tự, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các đoàn đại biểu, sự kiện chính trị, lễ kỷ niệm lớn diễn ra trên địa bàn tỉnh.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh nhấn mạnh rằng trong đợt cao điểm này, toàn lực lượng sẽ chủ động nắm chắc tình hình, xử lý nghiêm vi phạm, không để hình thành ‘điểm nóng’ giao thông. Đồng thời, lực lượng sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ người dân – cả trong và ngoài giờ hành chính, giống như cách mà họ đã thể hiện trong thời gian qua.

Như vậy, có thể thấy rõ nỗ lực của Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh trong việc đảm bảo TTATGT và nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Tinh thần làm việc tận tụy và chuyên nghiệp của các cán bộ chiến sĩ CSGT đã góp phần xây dựng hình ảnh tích cực của lực lượng công an trong lòng người dân.

Thông tin thêm về các hoạt động của Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh có thể được tìm hiểu tại trang thông tin điện tử của UBND tỉnh Bắc Ninh hoặc cổng thông tin điện tử của Chính phủ Việt Nam.

Ngày vừa qua, phường Phú Thượng, Hà Nội đã tổ chức một sự kiện quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường sống và cảnh quan đô thị. Lễ phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ và ra quân tổng vệ sinh môi trường đã thu hút sự chú ý của cộng đồng, với mục tiêu chính là xây dựng một môi trường sống trong lành, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và góp phần xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành một thành phố văn hiến, văn minh và hiện đại.

Chủ tịch UBND phường Phú Thượng, ông Đỗ Đình Sơn, đã có bài phát biểu tại buổi lễ, trong đó nhấn mạnh rằng mặc dù công tác vệ sinh môi trường và quản lý đô thị đã được quan tâm và chỉ đạo, nhưng vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế cần được khắc phục. Ông Sơn đã chỉ ra các vấn đề tồn tại như tình trạng xả rác bừa bãi, lấn chiếm vỉa hè và quảng cáo trái phép, ảnh hưởng đến mỹ quan và trật tự đô thị. Để giải quyết những vấn đề này, phường Phú Thượng đã xây dựng kế hoạch chỉnh trang đô thị, nhằm khắc phục các tồn tại, nâng cao chất lượng cảnh quan môi trường sống và đảm bảo vệ sinh công cộng.

Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ được phát động với mục tiêu kêu gọi các cơ quan, đơn vị và người dân trên địa bàn tích cực tham gia giữ gìn vệ sinh, trật tự và xây dựng nếp sống văn minh đô thị. Qua đó, phong trào này mong muốn tạo ra một cuộc sống chất lượng hơn, với môi trường sống xanh sạch đẹp, không chỉ cho người dân hiện tại mà còn cho các thế hệ tương lai. Ông Đỗ Đình Sơn đề nghị các cơ quan, đơn vị và người dân tích cực hưởng ứng và tham gia thực hiện phong trào này, không chỉ xem đây là một hoạt động ngắn hạn mà còn là một nhiệm vụ thường xuyên, lâu dài.

Trước những nỗ lực của phường Phú Thượng trong việc cải thiện môi trường sống và nâng cao ý thức của cộng đồng về vấn đề vệ sinh và trật tự đô thị, người dân địa phương bày tỏ sự ủng hộ và sẵn sàng tham gia vào các hoạt động thiết thực này. Thông qua các hoạt động như lễ phát động và ra quân tổng vệ sinh môi trường, ý thức của người dân về tầm quan trọng của việc giữ gìn môi trường sống trong lành và văn minh đô thị ngày càng được nâng cao.

Việc duy trì và phát huy các hoạt động của phong trào ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng hình ảnh một thành phố Hà Nội không chỉ văn hiến, văn minh mà còn hiện đại và thân thiện với môi trường. Qua đó, chất lượng sống của người dân sẽ được cải thiện, và thành phố sẽ trở thành một điểm đến lý tưởng cho du khách quốc tế.

Khi mùa hè đến với những đợt nắng nóng gay gắt, việc lái xe trở nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và hư hại phương tiện. Để đảm bảo an toàn và duy trì độ bền của xe, các tài xế cần lưu ý đến một số yếu tố quan trọng.

Trước hết, việc kiểm tra lốp xe và nước làm mát trước khi khởi hành là vô cùng quan trọng. Lốp xe là bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất khi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nóng bức. Áp suất trong lốp có thể tăng nhanh chóng, dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Do đó, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất và quan sát mặt lốp để phát hiện vết rạn, nứt bất thường.

Tương tự, nước làm mát cũng cần được kiểm tra kỹ trước khi đi đường dài, đặc biệt vào thời điểm nắng nóng đỉnh điểm. Hệ thống làm mát có thể xuống cấp, dễ rò rỉ hoặc trục trặc, gây nóng máy, thậm chí bó máy.

Thứ hai, hạn chế đỗ xe lâu dưới nắng trực tiếp cũng là một yếu tố quan trọng. Để xe phơi nắng nhiều giờ liền không chỉ khiến nội thất xuống cấp mà còn làm nhiệt độ trong cabin tăng cao, dễ ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi bên trong và gây áp lực lớn lên hệ thống điều hòa của xe.

Nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, nên chọn chỗ có bóng râm, dùng bạt che hoặc phim cách nhiệt loại tốt cho kính chắn gió, cửa sổ. Có thể hé cửa kính một chút để không khí lưu thông, tránh tích nhiệt quá mức.

Thứ ba, không để các vật dễ cháy nổ trong xe. Nhiệt độ trong khoang cabin có thể vượt quá 60 độ C khi đỗ xe giữa trưa nắng. Các vật dụng như bật lửa, chai xịt khử mùi, nước hoa, pin sạc dự phòng, lon nước ngọt… có nguy cơ phát nổ hoặc rò rỉ, gây cháy nổ, hư hại nội thất.

Thứ tư, chuẩn bị các vật dụng phù hợp để bảo vệ tài xế. Lái xe lâu dưới trời nắng gắt, đặc biệt lúc nắng xiên buổi sáng hoặc chiều rất dễ gây chói mắt, mỏi mắt, giảm tầm nhìn. Để đảm bảo an toàn, tài xế nên hạ tấm che nắng đúng cách, đeo kính râm phân cực, đội mũ lưỡi trai để hạn chế ánh sáng trực tiếp.

Cuối cùng, cho người và xe nghỉ ngơi khi đi đường dài cũng là một yếu tố quan trọng. Lái xe liên tục dưới thời tiết nắng nóng dễ khiến động cơ bị quá nhiệt. Tài xế cần thường xuyên theo dõi đồng hồ nhiệt độ, tránh để kim báo vượt ngưỡng an toàn.

Chỉ cần 10-15 phút nghỉ ngắn để duỗi người, uống nước, hít thở không khí mát lành là đủ để hồi phục thể lực và sự tỉnh táo cần thiết. Đồng thời, đây cũng là quãng thời gian đáng quý giúp xế cưng ‘nguội máy’, giảm áp lực lên động cơ và hệ thống làm mát sau thời gian hoạt động liên tục.

Các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên hàng vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người, trong đó tập về vấn đề quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Trong 7 ngày đầu năm năm 2022, toàn đã xảy ra 4 vụ tai tai trường hợp tử vong do tai gây ra 11 người chết, khiến cho một số nhiều người thương, xe ô tô

…)

Cụ cũng trình vấn đề về (hoán 10 tỷ và)