Quảng Trị, một vùng đất gắn liền với những chiến công hào hùng trong lịch sử, đang trải qua một quá trình chuyển mình mạnh mẽ, khẳng định vị thế mới trên bản đồ du lịch Việt Nam. Trong quá trình phát triển này, du lịch biển đảo và du lịch trải nghiệm sông nước đang trở thành điểm nhấn quan trọng, thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.

Nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển bằng đường thủy ngày càng tăng, tỉnh đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để bảo đảm an toàn cho người dân và du khách. Hạ tầng đường thủy của tỉnh đang được đầu tư đồng bộ, với 2 loại hình vận tải đường thủy phục vụ du lịch trên địa bàn tỉnh, gồm vận tải du lịch đường biển và vận tải đường thủy nội địa.

Những năm qua, tỉnh đã nỗ lực đầu tư xây dựng hạ tầng cảng bến hiện đại, đồng bộ, phục vụ đắc lực cho hoạt động vận chuyển và đón khách du lịch đường thủy. Với du lịch biển đảo, hệ thống cảng đã được nâng cấp đáng kể. Cảng Cồn Cỏ – Cửa Việt là cảng du lịch đầu tiên của tỉnh, đóng vai trò quan trọng kết nối đất liền với đảo Cồn Cỏ – điểm đến ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch Quảng Trị.

Cảng được trang bị cầu tàu hiện đại có thể đón tàu lên đến 200 khách cùng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, kè chắn sóng và bãi đậu an toàn. Bên cạnh đó, hệ thống bến thủy nội địa cũng được chú trọng phát triển. Dự kiến trong năm 2026, tỉnh sẽ đưa vào vận hành thêm các bến thuyền như Nhật Lệ, Quán Hàu, Thần Đinh; tiếp tục khảo sát mở rộng tuyến du lịch đường thủy nội địa trên các sông như Bến Hải, Thạch Hãn, Nhật Lệ, Kiến Giang, sông Gianh…

Bảo đảm an toàn cho du khách khi tham gia các tour, tuyến đường thủy không chỉ phụ thuộc vào hạ tầng mà còn nằm ở khâu kiểm soát chất lượng phương tiện, người điều khiển và đội ngũ phục vụ. Tỉnh Quảng Trị đã thực hiện nghiêm túc công tác đăng kiểm, kiểm định tàu thuyền, đồng thời yêu cầu người lái và nhân viên phục vụ trên thuyền phải có chứng chỉ hành nghề theo quy định.

Tỉnh cũng tăng cường phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương để kiểm tra, hướng dẫn và chỉ đạo các đơn vị hoạt động du lịch trên địa bàn tỉnh, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an toàn cho khách du lịch. Với sự đầu tư bài bản và sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và tinh thần chủ động, trách nhiệm của các doanh nghiệp, cộng đồng du lịch, Quảng Trị đang từng bước xây dựng hình ảnh một điểm đến an toàn, thân thiện, giàu trải nghiệm, đặc biệt trên những hành trình khám phá bằng đường thủy.

Nửa đầu năm 2025: Ngành Văn hóa, Thể thao và Du lịch đạt nhiều kết quả tích cực

Trong 6 tháng đầu năm 2025, ngành Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã đạt được nhiều kết quả tích cực, tạo nền móng vững chắc cho mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước. Theo báo cáo của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ngành du lịch Việt Nam đã có bước phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ. Tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam ước đạt hơn 10,6 triệu lượt, tăng 20,7% so với cùng kỳ năm trước; lượng khách du lịch nội địa đạt khoảng 77,5 triệu lượt. Tổng thu từ du lịch ước tính đạt 518 nghìn tỷ đồng, khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của ngành du lịch đối với nền kinh tế quốc dân.

Để đạt được những kết quả này, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã triển khai hàng loạt nhiệm vụ trọng tâm, nổi bật là đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hoàn thiện chính sách miễn thị thực và triển khai hiệu quả các chương trình xúc tiến quảng bá du lịch trong nước và quốc tế. Bộ đã xây dựng và triển khai Chương trình kích cầu phát triển du lịch 2025; tổ chức nhiều hoạt động trong khuôn khổ Năm Du lịch Quốc gia Huế 2025; quảng bá du lịch Việt Nam tại các hội chợ quốc tế và các nước châu Âu như Ý, Thụy Sĩ, Pháp, Ba Lan, Séc, Đức; đưa hình ảnh Việt Nam đến công chúng toàn cầu thông qua các sự kiện điện ảnh lớn như Liên hoan phim Cannes.

Bên cạnh đó, việc mở rộng các chính sách thị thực, như miễn thị thực ngắn hạn cho một số quốc gia, đề xuất các đối tượng ưu tiên và ưu đãi trong quản lý du lịch, cũng được Bộ phối hợp với Bộ Ngoại giao, Bộ Công an đẩy mạnh triển khai nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho du khách quốc tế đến Việt Nam.

Nửa đầu năm 2025 cũng đánh dấu một sự kiện quan trọng trong công tác bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa dân tộc: Quần thể di tích và danh thắng Yên Tử – Vĩnh Nghiêm – Côn Sơn, Kiếp Bạc được UNESCO công nhận là Di sản Văn hóa Thế giới. Đây là quần thể di tích có giá trị lớn về lịch sử, tôn giáo và văn hóa, trải dài trên ba tỉnh Quảng Ninh, Bắc Ninh và Hải Dương.

Tuy nhiên, song hành với phát triển, vấn đề đảm bảo an toàn cho du khách được đặt lên hàng đầu, đặc biệt sau sự cố đau lòng tại Vịnh Hạ Long. Các đơn vị cung cấp dịch vụ cần thường xuyên rà soát, tăng cường biện pháp an toàn để bảo vệ du khách. Bên cạnh đó, việc tăng cường tuyên truyền để doanh nghiệp và du khách nâng cao ý thức văn hóa khi du lịch tại Việt Nam cũng là cần thiết.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cũng đạt được nhiều kết quả trong các lĩnh vực khác: hoàn thiện Chiến lược phát triển ngành công nghiệp văn hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045; xây dựng Đề án quốc tế hóa văn hóa Việt Nam; trình Thủ tướng kế hoạch phát triển thể thao trọng điểm cho Olympics và ASIAD giai đoạn 2026–2046.

Bộ cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và bảo vệ không gian mạng thông qua việc ban hành các Thông tư quy định về phát thanh, truyền hình, cấp phép mạng xã hội, trò chơi điện tử. Hàng chục nghìn nội dung vi phạm đã bị gỡ bỏ khỏi các nền tảng như Facebook, TikTok, YouTube, Apple và Google.

Nửa cuối năm 2025 và những năm tiếp theo, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đặt mục tiêu tiếp tục thực hiện hiệu quả Công điện 34/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phát triển du lịch, phấn đấu đạt mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2025. Đồng thời, Bộ sẽ triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025–2035, tổ chức Triển lãm thành tựu kinh tế – xã hội, phục vụ Lễ duyệt binh và diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Tất cả những nỗ lực này đều nhằm khẳng định vị thế của ngành du lịch không chỉ là một ngành dịch vụ đơn thuần, mà còn là động lực tăng trưởng kinh tế bền vững, lan tỏa bản sắc văn hóa và hình ảnh Việt Nam hiện đại, năng động, thân thiện đến bạn bè quốc tế.

Du lịch mạo hiểm đang trở thành xu hướng du lịch được ưa chuộng trên toàn cầu, với tốc độ phát triển nhanh chóng và mang lại lợi nhuận đáng kể. Tại Việt Nam, loại hình du lịch này cũng đang ngày càng phổ biến, nhờ vào địa hình đa dạng với núi, biển, rừng và hệ thống sông suối phong phú. Các hoạt động du lịch mạo hiểm như trekking, leo núi, dù lượn, khám phá hang động, lặn biển… đang được khai thác mạnh mẽ.

Thế nhưng, gần đây, một số vụ tai nạn liên quan đến du lịch mạo hiểm đã xảy ra, gây ra sự lo ngại về vấn đề quản lý, vận hành, cũng như công tác cứu hộ, cứu nạn khi du khách gặp rủi ro hoặc sự cố. Điển hình như vụ một du khách tại TP. Hồ Chí Minh bị rơi xuống rừng rậm rạp và tử vong khi tham gia trải nghiệm bay dù lượn tại bán đảo Sơn Trà, Đà Nẵng. Trước đó, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng khác cũng đã xảy ra, như du khách nước ngoài tử nạn khi khám phá thác Datanla tại Lâm Đồng vào năm 2016, hay du khách Ba Lan và hướng dẫn viên người Việt thiệt mạng vì tham gia trò chơi mạo hiểm tại thác Hang Cọp, Đà Lạt vào năm 2017.

Các chuyên gia cho rằng, để đảm bảo an toàn cho du khách, cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc. Ngoài ra, chính quyền địa phương cần tổ chức khảo sát, đánh giá, quy hoạch lại những điểm du lịch mạo hiểm, đồng thời ban hành các quy định cụ thể về quản lý, tổ chức kinh doanh dịch vụ trong du lịch mạo hiểm.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội, cho rằng các đơn vị được cấp phép kinh doanh, tổ chức du lịch mạo hiểm cần phải có năng lực tổ chức, đào tạo đội ngũ nhân viên, hướng dẫn viên các kỹ năng đặc thù về xử lý tình huống, cứu hộ… Việc này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động du lịch mạo hiểm được tổ chức một cách an toàn và chuyên nghiệp.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch Việt Nam, cũng đồng tình rằng mặc dù du lịch mạo hiểm được ưa chuộng trên thế giới và có tốc độ phát triển rất nhanh, mang lại lợi nhuận rất lớn, nhưng việc phát triển loại hình này tại các địa phương ở Việt Nam còn nóng vội và đã xảy ra những tai nạn đáng tiếc. Ông đề xuất cần xây dựng và ban hành các quy định pháp lý chung về phát triển du lịch mạo hiểm trên toàn quốc để đảm bảo sự an toàn và tính mạng của du khách.

Trong liên quan đến hoạt động du lịch mạo hiểm, tại cuộc họp báo thường kỳ quý II/2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, đã yêu cầu các địa phương, đơn vị siết chặt quy trình quản lý; thường xuyên có cảnh báo thiên tai, thời tiết; nâng cao kỹ năng cứu hộ bảo đảm an toàn cho du khách. Điều này cho thấy sự quan tâm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn cho du khách tham gia các hoạt động du lịch mạo hiểm.

Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) vừa đưa ra thông báo chính thức về tình hình tại khu vực biên giới giữa Thái Lan và Campuchia, với khẳng định rằng sự an toàn và an ninh của du khách là ưu tiên hàng đầu. Trước những thông tin gần đây về tình trạng bất ổn tại một số khu vực dọc theo biên giới, TAT đã và đang triển khai các biện pháp giám sát và quản lý tình hình một cách chặt chẽ.

Cơ quan này đang tích cực phối hợp với các cơ quan chính phủ liên quan và các đơn vị địa phương nhằm đảm bảo môi trường du lịch an toàn và thuận tiện cho tất cả du khách tại khu vực này. Đồng thời, TAT cũng khuyến nghị du khách nên thường xuyên cập nhật thông tin từ các nguồn tin chính thức của chính phủ để có cái nhìn chính xác và cập nhật nhất về tình hình.

Du khách có thể liên hệ với Trung tâm hỗ trợ du lịch của TAT qua số điện thoại 1672 hoặc đường dây nóng của Cảnh sát du lịch qua số 1155 để được hỗ trợ hoặc giải đáp các thắc mắc liên quan đến du lịch tại Thái Lan. Điều này thể hiện cam kết của TAT trong việc hỗ trợ du khách và đảm bảo trải nghiệm du lịch an toàn và thú vị.

Đáng chú ý, mặc dù có thông tin về xung đột tại biên giới, các tour du lịch tại Thái Lan vẫn đang diễn ra bình thường và đảm bảo an toàn cho du khách. Nhiều công ty du lịch tại Việt Nam cho biết rằng các tour du lịch Thái Lan của họ vẫn hoạt động bình thường, không có kế hoạch hoãn hoặc tạm dừng.

Du khách Việt Nam đến Thái Lan vẫn đông đảo, với gần 1 triệu lượt khách trong năm qua. Từ tháng 1 đến nay, ước tính đã có hơn 300.000 lượt khách Việt Nam đến du lịch tại Thái Lan. Điều này cho thấy sự tin tưởng của du khách Việt Nam vào các biện pháp đảm bảo an toàn và sự ổn định của ngành du lịch Thái Lan.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh vừa gửi thư ngỏ đến du khách và các doanh nghiệp kinh doanh du lịch trong nước và quốc tế, khẳng định vịnh Hạ Long vẫn là điểm đến an toàn sau sự cố lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 xảy ra ngày 19/7. Sự cố này đã gây ra thiệt hại lớn về người và để lại nỗi mất mát lớn lao cho gia đình các nạn nhân, cộng đồng xã hội và toàn ngành du lịch Quảng Ninh.

Trong thư, Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh chia sẻ sâu sắc nỗi đau từ sự cố và khẳng định quyết tâm triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cao nhất cho mọi hoạt động du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo. Ngay sau vụ việc, Hiệp hội đã cùng lực lượng chức năng khẩn trương cứu nạn, cứu hộ, huy động tối đa phương tiện, nhân lực tìm kiếm các nạn nhân mất tích, đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ kịp thời các gia đình bị ảnh hưởng.

Đến nay, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đạt quy chuẩn an toàn cao hơn tiêu chuẩn quốc gia, hệ số ổn định vượt từ 2-3 lần so với mức tối thiểu. Sự cố vừa qua được xem là bài học để đánh giá toàn diện quy trình vận hành, kỹ năng xử lý sự cố, kiểm tra phương tiện và chất lượng dịch vụ, nhằm hoàn thiện và nâng cao hơn nữa hệ thống an toàn trong hoạt động du lịch.

Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh cam kết xây dựng hình ảnh điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn trong mắt bạn bè quốc tế. Hiện hàng trăm du thuyền, tàu du lịch và đội ngũ nhân viên nỗ lực phục vụ du khách, duy trì hành trình khám phá vịnh Hạ Long với sự an toàn và tận tâm cao nhất. Vịnh Hạ Long vẫn an toàn và du thuyền, tàu du lịch Hạ Long xứng đáng được du khách tin tưởng và đồng hành.

Về vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, vào chiều 19/7, tàu chở 46 hành khách và 3 thuyền viên tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Khi đến gần hang Đầu Gỗ, tàu bất ngờ gặp dông lốc, mưa đá, bị lật úp, toàn bộ người trên tàu rơi xuống biển. Đến ngày 25/7, lực lượng chức năng đã xác định 39 người thiệt mạng, trong đó 1 người còn mất tích, 10 người được cứu sống.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh58 chở 46 hành khách và 3 thuyền viên rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7. Chỉ 35 phút sau, khi đến gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn khiến tàu bị lật, tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05, tàu mất kết nối GPS.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến được hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh cho biết, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ đó là cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý, đó là kiểu tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Các chuyên gia cũng kiến nghị rằng cần thiết phải nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo thiên tai, cũng như tăng cường công tác kiểm tra, giám sát an toàn tàu thuyền, đảm bảo các điều kiện cho hoạt động du lịch. Bên cạnh đó, cũng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn cho du khách và những người làm việc trên tàu.

Trước những sự cố đáng tiếc như vụ lật tàu Vịnh Xanh58, toàn ngành du lịch cần phải rút kinh nghiệm và có những giải pháp tổng thể, đồng bộ để đảm bảo an toàn cho du khách, không để xảy ra các vụ việc tương tự trong tương lai.

Ngành du lịch Việt Nam đã ghi nhận những con số ấn tượng trong 6 tháng đầu năm nay, với tổng lượng khách du lịch quốc tế ước đạt hơn 10 triệu 664 nghìn lượt khách, tăng 20,7% so với cùng kỳ năm 2024. Du lịch nội địa cũng ước đạt 77,5 triệu lượt khách. Tổng thu từ du lịch ước đạt 518 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, ngành du lịch cũng gặp phải một số thách thức về đảm bảo an toàn cho du khách, đặc biệt là sau vụ lật tàu du lịch tại tỉnh Quảng Ninh vừa qua. Ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, cho biết rằng không chỉ với du lịch biển mà du lịch nói chung đều cần có cảnh báo, khuyến cáo an toàn với du khách. Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã có văn bản cụ thể gửi Sở du lịch các địa phương, và đã có 12 địa phương có văn bản chỉ đạo cấp xã phường, các sở ngành.

Bên cạnh đó, vấn đề siết chặt và sửa đổi hành lang pháp lý để tránh ‘lạm phát’ hoa hậu cũng được đặc biệt quan tâm. Trong tháng 6 năm 2025, diễn ra 6 cuộc thi sắc đẹp quy mô lớn, nhỏ, mỗi cuộc lại tìm ra một tân hoa hậu và 2 á hậu, cùng hàng loạt danh hiệu phụ. Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật Biểu diễn, Bộ VHTTDL Trần Hướng Dương cho biết, các cuộc thi sắc đẹp thường được tổ chức vào tháng 6 tháng du lịch mùa hè do UBND các tỉnh thành phố là đơn vị được ủy quyền cấp phép. Cục đã thâm mưu và Nghị định 144 đã giao rất rõ cho các đơn vị cấp tỉnh thành phố.

Để chấn chỉnh hoạt động tổ chức các cuộc thi sắc đẹp, lãnh đạo Cục Nghệ thuật biểu diễn cho biết sẽ trao đổi với lãnh đạo các Sở VHTTDL để đảm bảo các yếu tố được chuẩn xác.

Trong quý 3 tới đây, Bộ VHTTDL sẽ tổ chức thực hiện hiệu quả các Nghị quyết của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, Dự toán ngân sách nhà nước năm 2025; cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025; mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên.

Bộ VHTTDL cũng sẽ tập trung triển khai các Chương trình, Đề án sau khi được phê duyệt, bao gồm Chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025-2035; Đề án ‘Quốc tế hóa Văn hóa Việt Nam và Việt Nam hóa Văn hóa quốc tế’; Chiến lược phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Đề án về công nghiệp giải trí.

tham khảo thêm tại: https://baoquocte.vn/6-thang-dau-nam-du-lich-viet-nam-uoc-don-hon-10-trieu-luot-khach-nuoc-ngoai-519337.html

xem thêm tại: Không tìm thấy tại source…

Sự cố lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long gần đây đã gây ra một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ về vấn đề an toàn trong ngành du lịch. Để khôi phục niềm tin của du khách và công chúng, các chuyên gia tâm lý học và du lịch của Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này.

Theo Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Lượng khách du lịch cũng được dự báo sẽ sụt giảm phần nào đó, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng.

Tiến sĩ Othman cho rằng, Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng. Điều này đòi hỏi các đơn vị phải có trách nhiệm với khách hàng và cộng đồng địa phương.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam nhận định, các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”. Điều này có thể dẫn đến việc du khách sẽ tránh đến những địa điểm này trong tương lai.

Tiến sĩ Katrina Phillips – giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam phân tích, khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang – Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam chia sẻ, đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch.

Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách.

Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng, các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt.

Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng . Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh, Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm. Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.